Las obras de la lanzadera ferroviaria al Aeropuerto de Barcelona-El Prat han comenzado. El proyecto, que se aprobara finalmente en mayo pero que se gestó en 2010, ha sido inaugurado estos días por la Ministra de Fomento, Ana Pastor.
Recordamos que este tren lanzadera unirá dos estaciones de la ciudad de Barcelona: la de Passeig de Gràcia y la de Sants Estació, con la estación de tren del aeropuerto de Barcelona en la terminal T2, y que se estima que dará servicio a entre 7 y 9 millones de viajeros anuales.
Este tren servirá para reducir los tiempos de viaje actuales entre la estación de Barcelona Sants y la terminal T2, y el nuevo trayecto con la T1 durará aproximadamente 19 minutos.
Esta nueva línea de tren lanzadera y el Metro convertirán el aeropuerto de Barcelona El Prat en uno de los aeropuertos mejor comunicados de Europa.
La nueva línea de tren tendrá 4.495 m construidos y el nuevo tramo se iniciará desde el enlace de la línea de ancho convencional Barcelona-Tarragona, circulando en doble vía hasta la terminal T1, previa parada en la terminal T2. Contará con un túnel de más de 3 Km distribuido en dos tramos, de 1.364 m el primero -hasta la T2- y de 1.466 m -desde la T2 hasta la T1- que circularán bajo las pistas. El diámetro del túnel será de más de 10 metros y una profundidad máxima de 25,8 m.
Estas obras supondrán la excavación de más de 316.000 m3 de tierras, y será necesario un plan de supervisión para garantizar la seguridad de las estructuras, de los terrenos y de otras infraestructuras, con un plan de control y auscultación mediante sistemas de instrumentación. La Unión Temporal de Empresas formada por las constructoras Copcisa, Ferrovial-Agromán y Sacyr llevará a cabo este proyecto en un plazo estimado de 33 meses.
